Max Trade Wind Sailing

Maandag / Monday 24 September 2017 Haven / Port Figueira da Foz Vanmorgen vanwege de nevel rustig aan gedaan. Toen de nevel optrok maar eens gaan kijken naar de branding. We horen ook dat een bezoeker die gisteren avond binnen is gevaren bezoek heeft gekregen van de politie. AIS is fantastisch. De golven zijn in orde. Samen met Gert naar het bezoekers ponton gevaren. Daar bleek het havenkantoor tot 1400 en het tankstation tot 1430 gesloten. Ook een telefoontje van de kapiteinse van de Oukiva mocht niet baten. Dan maar lunch. Uiteindelijk dan toch betalen en tanken en wederom betalen. Ugh, 113 liter diesel voor €150,-! Because of the fog this morning I have to take it easy. After the fog broke Gert and I have a look at the waves. Luckily it has much improved. I hear that another visitor whonarrived yesterday evening and had AIS got a visit from the police because he had entered the harbour while it was closed. The entrance has a signal which you better obey. With Gert I mov

Zondag / Sunday 24 September 2017 Zelfs de donkerste nacht wordt weer een dag. Na zoveel gebeurtenissen gisterennacht volgt er een zonovergoten dag met een stralend blauwe lucht. Echt niet! Dikke vette mist, dus! Plotseling zie ik Cabo Mondego boven de mist uitsteken en is Figeira da Foz niet meer ver. Ik had al de hele reis een lange lome atlantische deining die hier hoger schijnt te worden. Ik had Gert Keizer gisteren nog een berichtje gestuurd: of er nog bijzonderheden over de haven van Figuera da Foz te vertellen waren? "Je moet vooral de haven ingang niet missen", schrijft hij terug. Toen wisten we beiden nog niet wat er nu stond te gebeuren Voor het binnenlopen nog even de aanloop bestudeerd. Vanuit de verte zie ik een gigantische branding howel er geen of nauwelijks wind staat. Golven spuiten uit boven de strekdammen en de zich daarop bevindende lichten. Bovendien staat de ingang 90 graden bakboord op de aanlopende golven. Dus is het noodzakelijk de boot dwars o

Zaterdag / Saturday 23 September 2017 Na opgestaan te zijn en gedoucht te hebben ga ik naar het havenkantoor om mijn plan van vertrek daar te verkondigen. Juan, de man die mij had ingeschreven, was er en we hadden een kort gesprek. Hij keek even na of ik al mijn schulden had voldaan. We schudden elkaar de hand en dat was dat. Daarna eerst nog wat boodschappen doen bij de Dia en daarna nog een kort bezoekje aan het strand. Even pootje baden. Het was opkomend tij dus ik was gewaarschuwd. Een eerste golf trof de pijpen van mijn cargo shorts en terwijl ik al aan het teruglopen was doorweekt golf 3 mij tot aan het kruis. Lekker, not! Na nog een paar andere klusjes afgerond te hebben gooi ik om 1900 de lijnen los en begin de tocht naar Figeuira da Foz waar mijn achterneef Gert met zijn Lady Jane ligt. After getting up and the traditional shower I visit the the harbour office to tell them of my plan to leave today. Juan the gentleman who welcomed me 2 months ago is there. He chec

Vrijdag / Friday 22 September 2017 Na een saaie treinreis naar Geneve en vluch naar Porto zat ik dan eindelijk in de metro. In Verdes overstappen. Deze keer hoefde ik maar 2 minuten te wachten. Deze metro zat stamp vol. Allemaal blauw-witte FC Porto fans. Het was rustig. Ik denk niet dat ze hadden gewonnen. In Povoa de Varzim loop ik langs een paar nog open bars. Bij de laatste is klaarblijkelijk een karaoke aan de gang. Luid schreeuwt een bedronken man een songtekst mee. Tja, het loopt ook al tegen middernacht. Nevel daalt langzaam neer op de haven als ik de vinger print scanner probeer te overtuigen van mijn identiteit. Met wat krachtermen kan ik hem er toe overhalen de deur voor mij te openen. De nachtwaker zit niet op zijn plekje. Hij zal zijn ronde wel aan het maken zijn. Bom tardes. After a dull traintrip to Geneva and a ditto flight to Porto I'm finally sitting in the metro. Changing in Verdes. This time I only have to wait 2 minutes for my connection to arrive. Thi